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钢板桩围堰施工18个生死细节!桥梁深基坑这样干才不出事

发布者:沈阳恒岩建设有限公司2025-05-19
一、工程准备阶段核心要点:地质复核必须做双倍
根据勘察报告进行现场补勘,特别关注地下3m范围内的杂填土、砂层分布,每20m布置一个验证孔。遇到流砂层时需立即调整支护方案。钢板桩选型生死线
拉森Ⅳ型桩(FSP-Ⅳ)仅适用于<6m基坑,超过6m必须采用AZ13-700加劲型。新桩使用前需用角磨机清除锁口毛刺,老桩要100%进行焊缝探伤检测。警戒区划设三原则基坑边线外扩1.5倍开挖深度为红色警戒区重型设备行走路线需铺设20mm厚钢板夜间照明必须达到50lux且无阴影死角
二、打桩施工阶段致命细节:导向架安装误差≤3cm
采用全站仪每打设5根桩复核一次垂直度,累计偏差超过5cm必须拔起重打。振动锤频率应控制在1200-1500rpm,过大会导致锁口撕裂。
合龙口处理诀窍
最后3根桩采用"大三角封口法":预先将桩端切割成45°斜面,用10t手拉葫芦配合千斤顶微调。严禁在锁口内塞钢筋头强行合龙!突发涌水应急三步骤
? 立即回填基坑至稳定水位
? 采用速凝水泥+水玻璃双液注浆
? 增加井点降水管密度至1m/根三、基坑开挖与支撑保命条款:分层开挖铁律
每层开挖深度不得超过对应支撑下0.5m,砂质地层必须分段跳挖,单个作业面不超过8m。挖掘机严禁在支护结构1m范围内行走。支撑安装时间窗
从开挖到第一道支撑安装完毕不得超过12小时,钢围檩与钢板桩间隙必须用C30细石混凝土填实。预应力施加应采用双控法(轴力计+油压表)。变形监测红线值累计位移>30mm单日变化>5mm支撑轴力超设计80%
达到任一条件立即启动应急预案